Aus Mangel an Besserem wird der Außendienst nach Postleitzahlen organisiert. Auf der Ebene der zweistelligen und bundesweit klappt das zufriedenstellend. Man arbeitet mit knapp 100 regionalen Einheiten.

Mehr im Detail, nur die Stellen 4 und 5 der Postleitzahl sind unterschiedlich wenn überhaupt, betrifft das den lokalen Service. Kennen sich die Mitarbeiter aus, können sie ihre Touren im Kopf lösen. Organisiert jemand im Büro für die Techniker die Termine beim Kunden, würde ich auf Technik setzen.

Eine Tour durch Augsburg.

Ich habe noch einen Vergleich. Die Route nach PLZ überkreuzt sich,

die Route nach optimaler Strecke sortiert nach den kürzesten Strecken:

Tatsächlich fahren wir auf Straßen, das ist die zu fahrende Route: